据外媒报导，法雷奥发售了各类部件，涵括了超声波传感器、激光雷达系统。该公司在直观驾驶员领域已获得了各类突破。法雷奥北美首席技术官JamesSchwyn回应：“外饰车灯创意技术在自动驾驶及未来移动上下班系统中起着了决定性起到。

这类基于LED的系统有助构建车载通信，并向车辆或行人收到警告。”Schwyn说明道：“当用户相似十字路口时，当有辆车忽然打开车头闪光灯时，用户仍向前行驶。但自动驾驶车辆否告诉如何号召吗？”Schwyn回应：“自动驾驶车辆必须用于非口语化、非常简单易懂的信息，构建车辆与其他驾驶员间的通信。

公司将利用一系列新款外饰灯光系统，可将信息投影到地面上，表明涉及信息。或利用尾灯表明涉及Logo。”法雷奥表明了数款创意产品，还包括：高清车头灯及kinetic车尾灯。

Schwyn回应：“凭借上述两项创意技术，车辆在自动驾驶模式下行经时，利用其前车灯及后车灯构建与周边环境的交流。”该车辆可更改光束的形状，利用高清车灯投影技术自定义感应到路面上的图像或信息。例如，当车辆在自动驾驶模式下探查到潜在的危险性时，可将GPS导航系统或方向或警告信息感应到路面上。Kinetic尾灯可表明象形文字（pictograms）或个性化信息与周边环境构建交流。

当车载传感器探查到危险性情景时，在自动驾驶模式下，配备了kinetic系统的车辆可通报后方车辆，若有行人在穿着马路，将向驾驶员发送到涉及的警告信息。当车辆在自动驾驶模式运营或即将行驶时，车辆后方的驾驶员将接到警告信息。Schwyn回应：“公司致力于将车灯的灯光功能转型为与外部的灯光通信接口，随着车辆的移动，可提高车辆与周边环境的通信。

”他回应：“公司技术使用LED矩阵，变更光束的外形。软件可打开或重开各LED灯，具体情况视所须要的信息而以定。

”Schwyn回应：“像素度越高，表明的图像更加精美、更加线性。如果只有1个LED灯，一般来说只必须进／关口功能才可。

若有10个LED灯，则能创立移动的光束。若有100个LED灯，就能开始塑造成形状。若有100万个LED灯，就能感应精准的图片。

”他回应：“目前，法雷奥于是以与车企联合研发该技术。据估计，未来五年内，将构建该技术的商业化应用于。

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